بسم الله الرحمن الرحيم

والصلاة والسلام على الحبيب المصطفى
عليه افضل الصلاة والتسليم

اخوانى بعد التحية

انا طالب فى كلية الهندسة قسم كهرباء
فى السنة التانية من التخصص بعد اعدادى
وخبرتى فى مجال الكهرباء مازالت محدودة

فانا نفسى ان شاء الله اعمل مشروع تخرج محصلش

فجاتنى فكرة رائعة بس مش عارف اذا كانت ممكنة من الناحية العملية ام لا

الفكرة عبارة عن..
احنا عندنا فى generator الكهرباء يدور ويولد كهرباء اى يحور الطاقة الحركية الى كهربية
فلو استغلينا هذه النقطة فى السيارة
انا مش عارف السيارة الكهربائية الان تدور اذاى بصراحة
يعنى مش عارف فكرة عملها بالظبط
بس فكرتى ان تكون العربية مذودة ب generator صغير يقوم بتحويل طاقة الحركة بتاعت السيارة الى طاقة كهربائية تقوم بشحن و وعمل recycle بالطريقة دى
يعنى ببساطة
لو العربية الكهربائية الان تدور بطاقة الكهربائية المشحونة ولو العربية مش عملية عشان الشحن بيفرغ بسرعة فلو استعملنا ال generator فيقوم بتحويل الطاقة الكستنفذة فى تحريك العربية الى حركة تقوم بتحريك ال generator فيولد كهرباء وبذاللك نضمن عدم نفاذ الكهرباء نهائيا

ارجو المشاركة
اذا كانت الفكرة عملية ام لا؟

Dear hatem_sniper
Your first idea already exists and uses altenators to charge the car batteries and supply the radio and so on. For the second one, electrical cars are still less powerfull than fuel cars and take too much time to charge the batteries. more than 6 h), a lot work is done in this domain to use hydrogen batteries and supra capacitors

As a project is may be to design an electrical bike

good luck

PS : about using both at the same time, this is know as hybrid cars and already
exist and marketed by Toyota for exemple

شكراااااا اخى العزيز achirali على مشاركتك الطيبة
بس هل اللى موجود حاليا دينامو ولاجنراتور
وايه السبب فى انها بتاخذ وقت 6 ساعات فى شحن البطارية واقل قوة من سيارات الوقود
حيث انى فكرتى هيا شحن مستمر للبطارية فعمرها ماهتخلص
حيث كل مازاد سرعة السيارة كل ماكان قوة التفريغ اكبر
وكمان سؤال لو يمحتم
ايه الفرق بين الجنراتور والدينامو؟؟

For your last question, a dynamo delivers a DC current (inverse of a DC motor) and the generator (usually called Altenator in case of cars) delivers an AC current (inverse of synchronous motor

Charging batteries that deliver enough energy to ensure car autonomy for 200km to 400km takes too much time unless to charge them with very high current as it is done in case of supra capacitors

An other point is the time response of batteries which makes them unuseful to recycle energy in breaking for example (they are not enough rapid)

You can find more information about hybrid cars in http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_car

I don't know if doing this on a bike would be interesting for you but I have seen this as a projet for student of an ingineering school in France

شكراااااا جداااااااااااااا اخى العزيز achirali على مشاركتك المفيدة

بس لو مافيهاش مضايقة
ايه علاقة ال time response فى فشل عمل recycle للطاقة

وشكرااا جزيلا

Dear Hatem_sniper,
During driving, the car brakes continually especially in
towns and cities but for short times. You get very high cuurents in very short time. This needs batteries fast in charging and accepts high current to get high efficiency.
Your welcome

خلى بالك ان الطاقة لاتفنى ولا تثتحدث من عدم فحركة السيارة تحتاج الى القدرة التى تعطيها وفى نفس الوقت يلازم ان تعطى المولد نفس القدرة حتى يحولها الى طاقة حركية اذن مطلوب من السيارة ان تعطى ضعف القدرة الاولى وهذاغيرصحيح اذا القدرة التى يعطيها المولد هىنفسها التى ياخذها من حركة السيارة فلايصح ذلك م هانى عند السلام 0104151717

This idea isn't possible, since the motor in the car doesn't consist of A ROTOR and A STATOR (like turbines ) to convert the mechanical to electrical energy.The motor in the car works on the principle of pistons and rotating of the cam shaft, so the moving isn't rotational